La Toyota GR86 redonne vie aux émotions sportives épicées

La Toyota GR86 redonne vie aux émotions sportives épicées, tant aimes par les passionnés des voitures puissantes. Une robe rouge, un design tendance, une cavalerie de 234 ch à forte personnalité et voilà le rendu :

Une voiture sportive qui saupoudre les routes avec son caractère puissant et fait le pont avec le nouveau monde automobile, presque trop silencieuse.

La Toyota GR86 est une évolution de la GT86, gardant la configuration classique moteur avant/propulsion arrière. Au cœur des performances de la GR86 se trouve un moteur boxer quatre cylindres opposés horizontalement dont la puissance maximale a augmenté d’environ 17 %, passant de 200 ch DIN/147 kW à 234 ch DIN/172 kW à 7 000 tr/min. Cela permet à la GR86 d’atteindre 100km/h en 6,3 secondes et une vitesse maximale de 226 km/h.

L’expérience de conduite est unique, offrant des sensations dignes de circuit, tout en gardant une sorte de douceur pendant les manœuvres et changements de rapport de vitesses.

Car oui, la GR86 est aussi disponible avec une boite de vitesse a six rapports. En conduisant cette splendide œuvre d’ingénierie sportive japonaise on ressent pleinement le control exercé sur la voiture et la façon dont on gestionne sa puissance supérieure.

Si des nos jours nous sommes habitues aux voitures qui enveloppent l’expérience de conduite avec une parade des assistants, derrière le volant de la Toyota GR86 on vit des sensations que l’on peut contrôler à notre propre façon et style. Et si l’on est sur de nos capacités automobiles, on peut exploiter pleinement le potentiel de performance de la voiture en passant en mode Track (conduite sur piste) ou désactiver le VSC (système de contrôle de stabilité) !

Et le son sportif ?

Oui, on peut l’entendre belle et bien lorsqu’on appuye la pédale d’accélération. De plus, il est augmenté par un système Active Sound Control (ASC) transmettant le son du moteur à l’habitacle grâce à un haut-parleur dédié situé au centre du tableau de bord.

Quant aux bruits et vibrations qu’on peut ressentir pendant les trajets, ils ont été réduits grâce à un isolant de tunnel de transmission plus grand et aux modifications des spécifications du carénage de la transmission. De plus, des isolants de capot et de tableau de bord sont utilisés, ainsi que de nouvelles feuilles d’isolation sonore dans les tapis de sol adjacents au tunnel central.

Les dimensions de la GR86 sont proches de celles de la GT86. Sa hauteur a été réduite de 10 mm (1 310 mm), et 5 mm ont été ajoutés à l’empattement (2 575 mm).  

À l’avant, les nouveaux phares LED sont en forme de L et la nouvelle calandre aux motifs G est ornée du badge GR. Un beau mariage qui souligne la sportivité de cette puissante berline.  

A l’arrière, les blocs optiques à design tridimensionnel sont intégrés dans une moulure qui s’étend sur toute la largeur de la voiture.

L’habitacle n’échappe pas au caractère sportif 

Les commandes sont positionnées de manière à être reconnues et utilisées intuitivement. Le système multimédia de la GR86 utilise un écran de neuf pouces qui permet au conducteur d’interagir avec des informations et options. Un écran multi-informations de sept pouces est centré sur le tachymètre, qui affiche la vitesse au milieu de son cadran unique.

Les sièges avant sport sont dotés de coussins de soutien indépendants les uns des autres, assurant le maintien du corps.  

En ce qui concerne la sécurité, la GR86 offre un ensemble de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite. Par exemple, une caméra stéréo avant surveille en permanence la route, reconnaissant les véhicules, les piétons et les marquages au sol.

Le pack de sécurité et d’aide à la conduite offre d’assistance au conducteur. Les fonctions comprennent :

Expression d’une resplendissante époque sportive, la GR86 fascine avec son énergie et sa beauté. Un modèle exclusif, en vente en Europe seulement pendant deux ans, pour offrir aux conducteurs accès au vrai, pur plaisir de conduire!