En ce début d’année, lors de l’Autofestival, Dacia Bigster a fait le tour des showrooms de la marque au Luxembourg.
Une avant-première qui a conquis les passionnés : scruté dans les moindres détails, le SUV a suscité l’enthousiasme et renforcé l’attente autour de son lancement.
Avec Bigster, Dacia offre un accès abordable aux prestations du segment des C-SUV, tout en restant fidèle à ses valeurs : simplicité, robustesse et approche écoresponsable.
Un design affirmé et durable
Le Bigster affiche un style robuste, marqué par une face avant massive et verticale, typique des SUV.
Son design est renforcé par des éléments graphiques distinctifs sur la face et les portes avant, ainsi qu’au niveau de la plaque d’immatriculation arrière.
Pour une meilleure résistance aux chocs et à l’usure, les skis avant et arrière sont teintés dans la masse.
Les protections latérales, des passages de roues aux boucliers, sont conçues en Starkle, un matériau développé par Dacia à partir de matériaux recyclés et utilisé dans sa forme brute non peinte, dans une démarche plus durable.
Côté équipements, le Bigster est livré de série avec des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces. Pour la finition Journey, des jantes de 19 pouces au design graphique sont proposées en option.
Une nouvelle teinte de carrosserie, Bleu Indigo, fait également son entrée en exclusivité sur ce modèle.
Un intérieur pensé pour l’essentiel
À bord, Dacia mise sur l’ergonomie, l’espace et le confort. Le tableau de bord numérique, de 7 ou 10 pouces selon la finition, regroupe toutes les informations liées à la conduite, tandis que l’écran tactile central de 10,1 pouces, livré de série, prend en charge le système multimédia.
Le Bigster propose trois types de console centrale selon la finition : basse, intermédiaire ou haute. Cette dernière, une première pour Dacia, intègre un accoudoir avec compartiment réfrigéré, un chargeur à induction et un espace de rangement optimisé.
Reposant sur la plateforme CMF-B, clé de la stratégie industrielle de Dacia, Bigster maximise l’espace à bord.
Son empattement de 2,7 m lui permet d’accueillir confortablement cinq passagers et leurs bagages, avec le meilleur volume de coffre de son segment, atteignant jusqu’à 702 litres sous tablette.
À l’avant comme à l’arrière, la garde au toit est la plus généreuse de sa catégorie, offrant une sensation d’espace appréciable, idéale pour les longs trajets en famille. Avec ses dimensions bien calibrées (4,57 m de long, 1,81 m de large et 1,71 m de haut), le Bigster associe habitabilité et prestance sur la route.
Des motorisations électrifiées pour plus d’efficience
Bigster marque l’arrivée de nouvelles motorisations électrifiées chez Dacia.
Bigster Hybrid 155 : Bigster est premier modèle de Renault Group à recevoir cette toute nouvelle motorisation hybrid 155.
Bigster Mild Hybrid 140 : une motorisation dérivée du mild hybrid 130 du Nouveau Duster, proposée pour la première fois dans la gamme Dacia à ce niveau de puissance.
Bigster Mild Hybrid 130 4×4 : doté d’une transmission intégrale et d’une boîte manuelle à six rapports, il offre des capacités tout-terrain optimisées avec une hybridation légère 48V.
Avec Bigster, Dacia propose un SUV familial combinant espace, modernité et prix attractif, sans compromis sur l’essentiel.
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