Les SUV compacts les plus vendus de Land Rover, le Range Rover Evoque et le Land Rover Discovery Sport, s’améliorent davantage en termes de rendement et de connectivité, avec l’info-divertissement Pivi, à la pointe de la technologie, de nouvelles motorisations Diesel à hybridation légère, et des éditions spéciales exclusives sur Range Rover Evoque.
La famille Range Rover célèbre son 50e anniversaire et le nouveau Range Rover Evoque Autobiography se place au sommet de la gamme des SUV compacts, en tant qu’expression ultime du raffinement et du luxe, qui caractérisent les Range Rover depuis cinq décennies. Le modèle Evoque Autobiography se distingue par des touches élégantes à l’extérieur et par son habitacle luxueux. Une version hybride rechargeable est aussi disponible, pour ceux qui attendent de leur SUV compact de luxe qu’il soit plus compatible avec un développement durable.
- Un luxe raffiné : le nouveau Range Rover Evoque Autobiography associe le luxe Range Rover marqué par un design sophistiqué jusque dans les moindres détails et un habitacle raffiné, avec des technologies de pointe
- De nouveaux moteurs au rendement excellent : des motorisations à hybridation légère (MHEV) présentées au côté des P300e hybrides rechargeables récemment lancés – y compris deux nouveaux Diesel Ingenium au rendement remarquable, auxquelles s’ajoutent les motorisations Flexfuel Hybrides, en exclusivité sur le marché Français
- Un système d’info-divertissement dernier cri : le plus avancé des systèmes Land Rover, Pivi, est à présent disponible sur les deux véhicules. Une organisation des menus plus intuitive présente les fonctions les plus courantes sur un écran unique, accessibles en deux gestes
- Une connectivité améliorée : les media disponibles en ligne incluent Spotify, intégré d’office pour la première fois dans le menu d’info-divertissement, données comprises*, la connectivité Bluetooth est possible poux deux smartphones à la fois, ainsi qu’un chargeur à induction avec amplificateur de signal
- Mises à jour à distance : un double-modem embarqué eSIM et la technologie Software-Over-The-Air (SOTA) permettent la mise à jour des logiciels du véhicule sans passage en concession, permettant ainsi aux propriétaires de disposer de la dernière mise à jour pour les applications, les logiciels services et ceux du véhicule
- Bien-être des voyageurs : le nouveau système de filtration de l’air de l’habitacle écarte les particules fines, les allergènes, les pollens et même les fortes odeurs. Vous pouvez en vérifier les niveaux sur l’écran tactile
- Aides à la conduite intelligentes : les nouvelles technologies de série incluent la caméra 3D Surround, ainsi que contrôle de collision arrièr
Après le lancement, plus tôt dans l’année, de l’hybride rechargeable P300e, plusieurs autres motorisations deviennent disponibles sur le Range Rover Evoque et le Land Rover Discovery Sport.
Deux quatre-cylindres Diesel Ingenium à la pointe de la technologie en termes de rendement sont à découvrir, tous deux disposant de la technologie d’hybridation légère, (Mild Hybrid Electric Vehicle, MHEV). Un générateur intégré à courroie (Belt integrated Starter Generator, BiSG) lui permet de recueillir l’énergie habituellement dispersée à la décélération et au freinage, et de la diriger vers la batterie 48 V du véhicule.
Grâce à cette technologie MHEV, le quatre-cylindres Ingenium deux-litres 163ch CEE de nouvelle génération obtient un niveau d’émission de CO2 à partir de 168 g/km ainsi qu’une consommation à partir de 6.4 l/ 100km. En résulte une plus grande douceur du système stop and start et un niveau de consommation optimisé.
Disponibles en deux niveaux de puissance, 163 et 204 ch, ces moteurs sont plus puissants et bénéficient d’un meilleur rendement que ceux qu’ils remplacent, avec des émissions de CO2 à partir de 168 g/km et une consommation à partir de 6.4l/100km) pour le Range Rover Evoque, des émissions de CO2 à partir de 175 g/km et une consommation à partir de 6.7 l/100km) pour le Land Rover Discovery Sport.
Les clients du Discovery Sport et de l’Evoque disposent toujours d’une vaste sélection de moteurs essence, les P200, P250 et P300, tous équipés de la technologie MHEV.
Aucun autre constructeur premium ne propose actuellement des véhicules Flexfuel Hybrides sur le marché Français. Cette technologie présente de nombreux avantages environnementaux mais aussi fiscaux, alors que le marché automobile français fait face à d’importants enjeux comme l’illustrent les mesures gouvernementales récentes.
L’expérience de voyage à bord des deux véhicules se voit transformée par le nouveau système d’info-divertissement Land Rover, baptisé Pivi. Ce système est prêt à démarrer dès l’instant où il est branché – un système de gestion dédié et une batterie séparée éliminent tout délai. Les mises à jour de logiciels s’opèrent à distance et gratuitement via le système de connexion embarqué, et peuvent aussi être programmées aux heures qui conviennent le mieux. Ceci garantit aux propriétaires de disposer en permanence des cartes actualisées, des applications et des systèmes véhicule les plus à jour sans avoir à se rendre chez un concessionnaire. Cette fonction, que permet la nouvelle conception électrique (Electrical Vehicle Architecture, EVA), est disponible soit avec le système Pivi, soit avec le système plus avancé Pivi Pro Connecté, qui intègre la navigation, à partir de la finition S .
Recevoir musique et media en streaming n’a jamais été aussi simple, avec Spotify intégré directement dans le menu d’info-divertissement pour la première fois – données comprises* – et la connexion Bluetooth pour deux téléphones à la fois. Également à disposition, le chargeur à induction avec l’amplificateur de signal**. La nouvelle Clé loisir de seconde génération est aussi disponible ; elle permet au conducteur de verrouiller, déverrouiller, et même démarrer le véhicule, simplement en se tenant à proximité. Étanche, résistante aux chocs, cette “clef” que l’on peut porter au poignet inclut à présent une montre digitale.
