La nouvelle Hyundai i10 N Line: la petite citadine sportive

Les détails rouges. Les belles lignes. La silhouette sportive.

Quand j’ai vu la Hyundai i10 N Line, je n’ai pas dit “hé, regardez, encore une  petite citadine avec laquelle vous pouvez aller acheter des œufs et du fromage pour le petit-déjeuner (et des tomates)”.

J’ai dit:”Quelle beauté! 3,67 m de design canon qui exprime la sportivité!”

Le look sportif de la nouvelle Hyundai i10 N Line est accentué par son toit abaissé (20 mm) et sa carrosserie
plus large (20 mm) mais aussi par la calandre élargie.  Le logo i10 dans le montant C apporte une touche unique.

À l’avant, la signature lumineuse et la calandre qui intègre des feux de jour à LED ronds et une griffe rouge accompagnée par le logo N Line soulignent le look sportif du modèle. Il est completé par la sortie à double échappement, à l’arrière.

À l’intérieur, les ouïes de ventilation cerclées de rouge intégrées dans la planche de bord ont immédiatement attiré mon attention. Tout comme le motif 3D «en nid d’abeille» sur le tableau de bord qui est également répété dans les panneaux de porte. On aime aussi le levier de vitesses badgé N, et le pédalier en aluminium.

Grâce à l’empattement accumulé (+40 mm), l’espace pour les passagers a été amélioré. Il y a beaucoup d’espace à l’avant et à l’arrière de la voiture mais aussi de nombreux espaces de rangement.

Les fonctions technologiques de pointe de la toute nouvelle i10 sont intégrées à l’écran tactile couleur de 8 pouces.

Le coffree a un volume de 252 litres, l’un des plus généreux du segment et le seuil de chargement est abaissé de 29 mm, ce qui facilite le chargement.

Le moteur exclusif, un bloc 3 cylindres 1.0 Turbo GDI qui anime la nouvelle i10 N Line, délivre une puissance de 100 ch (73,6 Kw) et un couple de 172 Nm. La transmission est manuelle, à cinq vitesses.

Je vous mentirais si je vous disais que je n’avais pas le cœur lourd avant de m’engager sur l’autoroute. Parfois c’est effrayant de s’envisager dans une petite citadine, balayé par de grosses et lourdes voitures qui roulent à plus de 100 km / h. Et si vous comptez aussi les conditions météorologiques qui ne sont pas si ensoleillées dans notre région, peut-être vous voudrez  utiliser votre petite citadine que dans la ville.

Mais la Hyundai i10 N Line surprend par une expérience de conduite sûre et confortable même  sur l’autoroute. Honnêtement, quand j’ai garé la voiture et je me suis rendu compté à quel point elle était petite, je ne pouvais tout simplement pas croire que je me sentais si en sécurité et confiante derrière son volant sur l’autoroute.

La ligne de caisse plus basse à l’avant (-11 mm) et à l’arrière (-13 mm) offre   une meilleure visibilité de la route des deux côtés, ainsi qu’un design plus épuré. En combinaison avec un angle du montant C qui masque moins la vue, puisqu’il passe de 13,1° à 11,9°, on a une meilleure visibilité lors des manœuvres de stationnement.

En conduisant la nouvelle i10N-Line, vous sentez que vous êtes au volant d’une voiture qui dispose de l’équipement de sécurité le plus complet de son segment :

• L’aide anticollision avant ou Forward Collision-Avoidance Assist;
• L’assistant de feux de route ou High Beam Assist (HBA);
• Système d’assistance au maintien de voie ou Lane Keep Assist System;
•  Avertissement de limitation de vitesse intelligent ou Intelligent Speed Limit Warning (ISLW);
• Alerte de vigilance du conducteur ou Driver Attention Warning (DAW) ;
• La nouvelle Hyundai i10 est équipée de série d’un service eCall. En plus de l’activation manuelle en appuyant sur le bouton, eCall peut également avertir automatiquement les services de secours en cas d’accident activant les capteurs des airbags.

TWIST N-LINE (Équipment additionnel à la version twist):

• Pack N-Line Jantes en alliage léger 16” avec un design unique;
• Disques de frein arrière 13” ;
• Phares halogènes “bi-fonction”;
• Éclairage de jour LED;
• Lampes de position LED;
• Feux arrières LED;
• Phares antibrouillard avant;
• Pédalier sport en métal;
• Pommeau de vitesses en cuir.

  La toute nouvelle i10 est conçue, développée et construite en Europe.

Je dois vous avouer que la nouvelle Hyundai i10 N-Line m’a conquis . Avec son dynamisme, sa sportivité, sa réactivité et son beau design, il a tout ce qu’il faut pour être une reine des routes.

Merci à Autopolis Luxembourg de m’avoir offert l’opportunité de l’essayer!