Essai Opel Grandland X Hybrid4

Et si nous pouvions nous balader entre nos humeurs comme nous le faisons avec les modes de conduite? Ne serait-il pas mieux si nous pouvions avoir un mode «hybride» (comme cette Opel Grandland X Hybrid4) un endroit où nous pourrions ralentir nos vies en régénérant de l’énergie pour avancer tout en choisissant la meilleure configuration des émotions pour toujours garder le sourire?

Un endroit où nous pourrions simplement retenir notre souffle avant d’éclater à nouveau dans le monde bruyant. Oui, je pense que ça serait sympa! 

Tout comme la musique, les modes de conduite peuvent être en harmonie avec nos humeurs. Par exemple, vous pouvez conduire dans une parfaite sérénité en utilisant les modes hybride ou entièrement électrique tout en écoutant une musique inspirante. C’est parfaitement logique. Pareil pour les modes sport et 4DW et la musique rock!

Personne ne peut nier que les émotions restent à l’origine de la plupart de nos décisions. Et je pense quechoisir une voiture est une décision émotionnelle. Il existe de nombreux modèles parmi lesquels vous pouvez choisir (même en les filtrant par budget et style de vie). Donc, quand il s’agit de décider quelle serait la voiture parfaite pour vous, tout dépend du lien émotionnelle  que vous avez avec la voiture. La façon dont vous vous sentez lorsque vous le conduisez.

Dans cet article je vais vous présenter une voiture incroyablement polyvalente avec un excellent rapport qualité / prix. Il s’agit de l’OPEL GRANDLAND X HYBRID4 (teinte Pearl White) et ses 300ch qui peuvent parcourir jusqu’à 59 kilomètres en électrique.

Elle atteint une vitesse maximale de 235 km / h (135 km / h en électrique) et accélère de 0 à 100 km / h: 6,1 secondes.

Vous savez déjà que j’ai un lien émotionnel avec cette marque puisque c’est la marque qui me rappelle de ma jeunesse. Je verrai toujours de la poésie et de l’inspiration autour de ses modèles. 

Puisque j’ai déjà eu en test une Opel Grandland X il y a 2 ans ( dans la même période…quelle chance de pouvoir connecter 2 expériences comme celles-ci) je savais depuis le début que j’adorerais aussi sa version hybride.

Sous un ciel d’automne, nous avons pris l’Opel Grandland X Hybrid4 pour visiter ensembles quelques beaux vignobles.

Le paysage est incroyable et les routes sont atypiques donc j’ai pu avoir une très belle perspective sur le comportement de cette voiture, en essayant les différents modes de conduite.

Pour commencer, je tiens à souligner que malgré son volume (4.477 / 1.906 / 1.609 mm (longueur / largeur avec rétroviseurs repliés / hauteur), l’Opel Grandland X Hybrid 4 était un excellent partenaire routier sur n’importe quelle route. On pourrait penser que conduire une grosse voiture sur des collines avec des passagers ET un chien de 25 kg dans le coffre ne serait pas une excellente choix mais l’Opel Grandland X Hybrid4 a bien passé mon test. C’est une super voiture familiale dans laquelle vous pouvez avoir confiance!

Pour être plus précise, voici quelques spécifications techniques: la puissance de l’Opel GrandlandX Hybrid4 est donnée par trois moteurs:

• un moteur à essence 1.6 turbo litre essence turbocompressé à injection directe de 147/200 ch spécialement adapté à un montage hybride, certifié WLTP et conforme aux normes Euro 6d;

• un système de propulsion électrique quatre roues motrices avec deux moteurs électriques (avant: 81 kW / 110 ch; arrière: 83 kW / 113 ch), une transmission intégrale et une batterie lithium-ion de 13,2 kWh.

 Le moteur électrique avant est couplé à une boîte automatique électrifiée à huit vitesses. Le deuxième moteur électrique, l’onduleur et le différentiel sont intégrés dans l’essieu arrière à propulsion électrique pour assurer une transmission intégrale sur demande.deux moteurs électriques, l’ensemble du système atteignant alors 221 kW (300 ch).

La consommation de carburant WLTP1 (corrélée, mixte) est de 1,4-1,3 l / 100 km avec 32-29 g / km de CO2 (NEDC2: 1,6-1,5 l / 100 km, 36-34 g / km de CO2).

La version hybride d’Opel Grandland X pourrait vous offrir un avantage extrêmement important: rouler (presque) en permanence en zéro émission. Des études ont déjà montré que 80% de tous les trajets quotidiens se portent sur une distance de moins de 50 kilomètres! Quelle est votre moyenne de km au cours d’une semaine?!

Afin d’améliorer encore le rendement, le Grandland X Hybrid4 dispose d’un système de freinage régénératif pour récupérer l’énergie produite lors des phases de freinage ou de décélération.

En plus du câble fourni avec le véhicule pour la recharge sur un prix domestique, Opel propose des dispositifs pour la recharge rapide sur des bornes publiques ou sur une wallbox installée chez soi. La batterie peut être entièrement rechargée en deux heures environ avec la wallbox de 7,4 kW.

L’Opel Grandland X Hybrid4 propose quatre modes de conduite différents en fonction de ses préférences ou de ses besoins:

• Le mode «Hybride» se concentre sur l’optimisation de la consommation de carburant du véhicule. Le moteur thermique et le (s) moteur (s) électrique (s) fonctionnent ensemble ou en alternance, selon les conditions de conduite et le style de conduite. La fonction «e-Save» permet de conserver l’énergie électrique stockée dans la batterie haute tension pour une utilisation ultérieure, par exemple pour pouvoir rouler à destination dans les zones réservées aux véhicules électriques.

• En mode «Electrique», le Grandland X Hybrid4 est propulsé uniquement par l’électricité. Dans la plupart des cas, l’entraînement est assuré par le moteur électrique arrière, soulagé par le moteur avant lorsque le conducteur demande plus de puissance en avant sur l’accélérateur. En cas de kick-down, le moteur thermique est brièvement enclenché pour ajouter de la puissance. La vitesse de pointe en mode pur électrique est de 135 km / h

• En mode «All-Wheel Drive», le Grandland X Hybrid4 est requis par les roues avant et arrière. La vitesse de pointe en mode «4WD» est de 135 km / h

• Le mode «Sport» cumule la puissance du moteur thermique et celle du moteur électrique pour offrir une conduite particulièrement dynamique. La puissance du système est équivalente à la puissance de pointe du moteur thermique à laquelle s’ajoute la puissance du moteur électrique à un moment précis. Par exemple, le Grandland X Hybrid4 avec son moteur thermique de 147 kW (200 ch) et ses deux moteurs électriques (avant / arrière: 81/83 kW) et une batterie unique de 90 kW a une puissance système de 221 kW (300 ch ).

En plus, vous pouvez utiliser la fonction IntelliGrip, un système de pointe qui vous donne le choix entre cinq modes de conduite permettant de répartir le couple de manière optimale sur les roues. Adhérence maximale garantie!

INTÉRIEUR

L’intérieur, avec son beau volume, respire de la convivialité, confort et style. La batterie est installée sous les sièges arrière afin d’optimiser l’espace dans l’habitacle et dans le coffre (plus de 514 litres, que vous pouvez porter à 1652 litres en rabattant la banquette arrière vers l’avant – Xia a été trés contente!

Les sièges ergonomiques sport à l’avant sont vraiment confortables et offrent une excellente visibilité de la route. L’assise élevée des sièges facilite non seulement l’accès au véhicule, mais donne également une vue dégagée et optimale dans toutes les directions. 

Les sièges chauffants certifiés AGR avec fonction de ventilation sont réglables électriquement de 16 façons à l’aide d’un bouton latéral qui permettre de toujours trouver la position idéale!

L’écran tactile couleur de huit pouces vous accueille dans un bel univers d’infodivertissement qui vous permet d’accéder et de personnaliser toutes sortes d’options mais aussi d’afficher des informations qui sont vraiment intéressantes en conduisant une Hybride:

• Consommation et flux d’énergie. Ils sont représentés sous forme de diagrammes ou de pictogrammes de la voiture, du moteur thermique et des moteurs électriques;
• Statistiques de charge, de fonctionnement et de consommation;
• Etat de charge de la batterie, et mise en place des bornes de recharge avec indication de celles-ci étant les plus proches sur le trajet (visualisées par le système de navigation)
• «e-Save»: le mode permet de conserver l’énergie électrique stockée dans la batterie haute tension pour une utilisation ultérieure, par exemple pour pouvoir rouler en zéro émission dans les zones réservées aux véhicules électriques. Il est possible de conserver tout ou partie de l’énergie stockée dans la batterie.

Lorsque le téléphone portable est devenu indispensable, il est important de pouvoir le charger dans la voiture. Et c’est encore mieux si la voiture qu’on conduit a une option de chargement sans fil par induction! Il vous suffit de placer votre téléphone dans le compartiment spécial situé dans la console centrale pour le chargeur. Rien de plus simple! Dites adieu aux câbles!

Le grand toit panoramique en verre contribue au sentiment général de convivialité que cette voiture transmet et accentue l’impression de lumière et d’espace.

À certaines périodes de notre vie, nous avons l’impression de vivre dans une heure de pointe continue. La délégation est donc importante!

Avec l’option d’entrée sans clé «Open & Start» vous pouvez acceder à votre voiture sans devoir chercher la clé dans le sac. Démarrez la voiture par une simple pression sur le bouton: rapide, facile et sûr.

AIDES A LA CONDUITE

L’Opel GrandlandX Hybrid4 propose de nombreux systèmes d’aide à la conduite montés en série mais avant de vous en dire plus, je dois vous rappeler la vidéo que j’ai faite il y a 2 ans, avec la fonction Park Assist – de nos jours, c’est l’une de mes plus populaires YouTube vidéos:

Donc, afin de continuer ma série de vidéos “Opel Grandland X Park Assist”:

Option d’aide au stationnement parfaite, comme toujours!

Bien entendu, l’aide au stationnement ne serait pas la même sans la caméra 360 – un système unique qui permet
de remettre le Grandland X sous tous ses angles.

Vous trouverez ci-dessous une liste des aides à la conduite:

• «OpelConnect»: ce service intègre des fonctions utiles permettant au conducteur et aux passagers de voyager en toute sérénité. Il comprend par exemple la navigation en direct avec une info-trafic et le prix des carburants en temps réel, ainsi qu’une connexion directe avec une assistance routière et l’appel d’urgence e-Call;

• Alerte anticollision frontale avec freinage d’urgence automatique et détection des piétons. Quand le véhicule s’approche trop rapidement d’un autre véhicule ou d’un piéton, le système émet un signal sonore et affiche un message dans le centre d’information du conducteur. Si la collision est imminente, le système de freinage est préparé et, si nécessaire, le freinage d’urgence est déclenché pour minimiser les effets d’une potentielle collision;

• Aide au maintien dans la voie. Le système avertit le conducteur dès qu’il dévie involontairement de son fichier de circulation. Par un léger rappel au volant, le véhicule est ramené sur sa voie. Le conducteur notera un léger mouvement de rotation du volant;

• Détection de somnolence du conducteur. Le lance une alerte quand la trajectoire du système de véhicule expérimente une somnolence ou une inattention du conducteur, par un message dans le centre d’information et un signal sonore;

• Alerte de présence dans l’angle mort. Cette aide permet d’éviter les collisions lors des manœuvres de changement de fichier lorsqu’un objet est détecté dans un angle mort. Le système affiche une alerte visuelle dans le rétroviseur extérieur du côté concerné, lorsque le système détecte un objet qui peut ne pas être visible;

• Assistance au stationnement avant et arrière. Le système simplifie le stationnement;

• Reconnaissance des panneaux de signalisation. Le dispositif allumé les panneaux de limitation de vitesse et les affiches dans le centre d’information du conducteur;

• Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse intelligent. Il l’allure du véhicule à la vitesse fixée par le conducteur. En combinaison avec la reconnaissance des panneaux de signalisation (qui détecte les panneaux de limitation de vitesse et les affiches dans le centre d’information du conducteur), le système permet de se caler rapidement sur les limitations de vitesse.

L’équipement de série de l’Opel Grandland X Hybrid4 peut être complété par des équipements comme:

• Le régulateur de vitesse adaptatif. Il a une distance déterminée avec le véhicule qui précède;

• Pour reculer, les manœuvres sont facilitées par la caméra de recul qui fonctionne avec l’aide au stationnement et l’affiche sur l’écran d’infodivertissement dans la zone située derrière le véhicule;

• En marche arrière, le système de vision panoramique affiche l’environnement de la voiture sous forme de vue à 360 degrés depuis le dessus du véhicule;

• Les phares adaptatifs à LED présentent un faisceau variable qui varie selon que l’on conduise en ville, sur des routes de campagne ou sur une autoroute. Ce système d’éclairage comprend des fonctions dédiées aux virages, aux carrefours et au mauvais temps. L’assistant feux de route passe automatiquement en feux de croisement quand on croise ou que l’on suit un autre véhicule. Enfin, le réglage de la portée des phares est automatique;

• Alerte anticollision frontale avec freinage d’urgence automatique et détection des piétons;

• Alerte de vigilance du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation et aide au maintien dans la voie;

• Aide au stationnement Park Pilot avant et arrière;

• Système d’ouverture et de démarrage sans clé Keyless Open & Start;

• Sièges ergonomiques à l’avant certifiés par l’AGR (association pour la santé du dos);

• Climatisation automatique deux zones;

• Jantes 19 pouces en alliage léger.

A propos d’Opel
Opel est l’un des plus importants constructeurs automobiles européens. L’entreprise fut fondée en
1862 par Adam Opel à Rüsselsheim, en Allemagne. La société a commencé à construire des
automobiles en 1899. Opel fait partie du Groupe PSA depuis août 2017. Avec l’appui de sa marque
jumelle britannique Vauxhall, l’entreprise est présente dans plus de 60 pays du monde entier, et a
vendu plus de 1 million de véhicules en 2018. Opel mène actuellement une stratégie d’électrification
qui va lui garantir un succès durable et répondre aux exigences de la mobilité du futur. En 2024,
tous les modèles européens seront déclinés en version électrique. Cette stratégie fait partie du plan
d’entreprise PACE! grâce à Opel ambitionne de devenir durablement rentable, international et
électrique. 

Merci Autopolis Luxembourg!