La gamme comprend trois versions, dont le fer de lance est un modèle quattro d'une puissance maximale de 299 ch. Elles ont toutes en commun une conduite entièrement électrique, sans émissions et des autonomies élevées, des temps de charge d'environ dix minutes pour une puissance suffisante pour parcourir environ 130 kilomètres (WLTP) et une recharge pratique avec le service de recharge e-tron. L’Audi Q4 40 e-tron à propulsion arrière atteint une autonomie de 520 kilomètres dans le cycle WLTP. Elle sera commercialisée en Europe en juin 2021.
Avec les Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron, Audi franchit une nouvelle étape dans la conception de ses modèles électriques. Les deux SUV compacts entrent en production en série et reprennent la ligne des concept-cars Audi Q4 et Audi Q4 Sportback e-tron dévoilés au début de l’année 2019. Cette ligne impressionne grâce à ses proportions saisissantes - porte-à-faux avant courts, grandes roues et traits toniques et musculeux. Toutes les lignes sont dessinées avec la plus grande précision, et le design est aéré et dépouillé. Dans l'Audi Q4 Sportback e-tron, la ligne de toit basse type coupé se termine par un arrière au design expressif où le spoiler s’imbrique élégamment dans la fenêtre en deux parties. Le design progressif de la voiture est typiquement Audi, aussi fonctionnel qu'aérodynamique : la Q4 e-tron atteint un coefficient de traînée de 0,28, et la Sportback arrive à un chiffre encore plus b
Cliquez ici pour vous abonner gratuitement pour lire la suite.
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.