Quel plaisir de retrouver le beau temps ! Surtout quand une Mazda MX-5 décapotable attend dans le garage… Présente dans le paysage automobile depuis plus de trois décennies et vendue en 1,1 million d’exemplaires, la MX-5 continue de fasciner les automobilistes qui savent apprécier et savourer une expérience de conduite épicurienne.
Un geste vif,plus rapide qu’un système électronique et une sensation de liberté qui inonde l’esprit.
L’action de décapoter et recapoter manuellement ce pétillant roadster apporte de la véridicité à l’expérience de conduite, toujours très particulière et palpitante.
D’une beauté prodigieuse, la MX-5 surprend à première vue avec ses dimensions :
- longueur : 3.915mm ;
- largeur 1.918mm ;
- hauteur : 1.225/1.230 mm.
Elle est compacte, avec le centre de gravité très bas et exprime du dynamisme à travers ses proportions équilibrées. Une apparition très fraîche sur les routes qui, de nos jours, débordent de SUVs…
Des lignes épurées tracent le design de la MX-5, sur son long capot et son arrière sportif. Son style est à la fois minimaliste et élégant, tout en restant fidèle à la philosophie de Jinba Ittai, qui se base sur une osmose achevée entre le conducteur et la voiture.
A l’avant, l’agile MX-5 est dotée de phares à LED avec correcteur automatique de la portée. Ils ont une belle forme, à la fois moderne et épurée. Le logo Mazda trône au milieu du capot, au centre de l’attention.
La MX-5, qui fascine par son look à la fois musclé et doux, est dotée d’une antenne radio qui fait rêver aux chics années ’90.
Dès la pression du bouton start/stop, on comprend immédiatement que la MX-5 cache une personnalité sauvage dans sa structure légère innovante.
Si l’on est déjà habitués aux voitures silencieuses, ici ce n’est pas le cas. Et cela me plaît beaucoup.
La MX-5 a le caractère d’une bombe de bain effervescence. Sauf que l’excitation ne se termine jamais !
Enfin…il faudra bien penser à visiter de temps en temps la station essence quand même…
Pour cet essai nous avons pris le volant de la Mazda MX-5 2.0 184 ch en finition Skycruise Takumi.
Les 184 ch bouillent à chaque pression de la pédale d’accélération, tout en enveloppant les passagers dans une très belle sensation de fraîcheur et de puissance. Le plaisir de conduite est à son maximum, quelle que soit la vitesse à laquelle on roule.
À 20km/h le vent joue tout doucement avec les cheveux et caresse le visage. On se sent comme dans une belle poésie romantique. À 130km/h, une forte sensation de puissance virevolte dans l’esprit. La poésie s’est vite transformée en une pièce de théâtre shakespearienne…
La boîte de vitesse à 6 rapports et frein manuels, soulignent le caractère sportif de la MX-5.
Le moteur à essence Skyactiv-G à injection directe à haute compression se conforme aux normes d’émissions Euro 6d, sans avoir besoin d’un filtre à particules.
Le moteur Skyactiv-G 2.0 propulse la MX-5 de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Grâce à ses 184ch et un couple maximal de 205 Nm, elle atteint une vitesse de pointe de 219 km/h. La consommation de carburant est de 6,9 l/100 km 6,9 l (CO 2 : 157-156 g/km).
A l’intérieur, l’atmosphère est conviviale, épurée et sportive.
Sur la console centrale on retrouve :
- le levier de vitesses ;
- le frein manuel ;
- un espace de rangement et de chargement avec 2 prises USB ;
- des boutons pour interagir avec l’écran 7 pouces, qui intègre le système d’infodivertissement MZD Connect ;
- deux portes gobelets, avec un design très chic.
Derrière les portes gobelets existe un espace où l’on peut ranger en toute sécurité les affaires personnelles. Il s’avère très utile, surtout quand on roule avec la voiture décapotée. Sinon, le coffre qui a un volume de 130L reste un beau et sécure endroit pour ranger les affaires.
En dessous de l’écran 7 pouces, trois boutons rotatifs permettent de régler la climatisation.
L’intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto est de série et le système de navigation Mazda SD affiche des cartes en 3D.
La MX-5 est dotée d’un système audio BOSE®, pour une expérience sonore exquise, même sur l’autoroute.
Et parce qu’il n’y a que deux places disponibles, on a le droit d’installer le siège auto-bébé sur la place passager. Une belle nouvelle pour les petits qui aiment bien les voitures ! Bien évidemment, l’airbag passager sera désactivé tout au long du trajet.
En ce qui concerne les aides à la conduite, une gamme complète des technologies i-Activsense est au rendez-vous, pour une expérience de conduite sereine et en toute sécurité :
- Avertisseur de franchissement de ligne (LDWS) ;
- Phares matriciels full-LED avec réglage automatique de la portée et des modes d’éclairage variables
- Aide au stationnement qui avertit de la présence d’un trafic perpendiculaire lors d’une marche arrière (RCTA) ;
- Assistant de changement de voie Plus qui surveille également les angles morts (BSM).
- Assistance avancée au freinage d’urgence en milieu urbain (SCBS – Smart City Brake Support) détecte les véhicules et les piétons devant la voiture et active un freinage automatique si nécessaire ;
- Assistance au freinage d’urgence en milieu urbain à l’arrière (SCBS R – Smart City Brake Support Reverse)
- Reconnaissance de panneaux de circulation (TSR) ;
- Alerte anti-fatigue pour le conducteur (DAA) ;
- Caméra de recul.
Une semaine en compagnie de la MX-5 s’est écoulée. Je suis sous le charme de cette création intemporelle. Une découverte inédite, qui fait plaisir grâce à une personnalité atypique, unique et sensuelle.
La MX-5 est un véhicule exceptionnel, qui se démarque avec son look musclé et sportif et fait rêver aux escapades à deux sous les doux rayons du soleil ou le regard magique de la lune.
Prix au Luxembourg TVAc : 33,156 EUR
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