Le nouveau Subaru Forester : Modernité et sécurité renforcées pour un SUV iconique

Lancé en 1997, le Subaru Forester a rapidement conquis le cœur des automobilistes et s’est imposé comme l’un des modèles phares de la marque japonaise. En 27 ans, plus de 5 millions d’unités ont été écoulées à travers le monde. Aujourd’hui, le Forester continue de se distinguer comme le troisième modèle le plus vendu par Subaru en Europe, avec 369 000 unités vendues.

La sixième génération du Forester marque un tournant en insufflant un vent de modernité à cet incontournable SUV.

De l’esthétique extérieure au design intérieur, en passant par une expérience de conduite revisitée, Subaru semble avoir tout mis en œuvre pour séduire les amateurs de véhicules robustes et polyvalents

Nous avons eu le plaisir de découvrir ce nouveau modèle lors de son premier aperçu européen, organisé en Allemagne. C’est en plein cœur d’une forêt dense, sur des sentiers non battus, que nous avons pu ressentir l’âme aventurière du Forester. Les fonctionnalités de sécurité, véritable priorité pour la marque, nous ont été présentées avant de prendre le volant pour tester ses capacités dans son habitat naturel : la nature sauvage.

Même avant de dévoiler entièrement le véhicule, les différences entre la cinquième et la sixième génération étaient déjà palpables. Le nouveau Forester est non seulement plus long (+30 mm par rapport à l’ancienne génération), mais aussi plus large (+15 % par rapport à la dernière génération), renforçant ainsi l’impression de robustesse propre au modèle. Lors du reveal, nous avons été charmés par un look à la fois moderne et raffiné, qui réussit à préserver cet ADN de force et de fiabilité qui fait la réputation du Forester.

À l’avant, une ligne horizontale prononcée relie la calandre aux phares, accentuant ainsi son allure élargie. Les blocs optiques, fins et élégants, associés à des phares occultants, lui donnent une allure résolument moderne. Sur les côtés, les ailes musclées et bombées dessinent une ligne prononcée qui s’étend de l’avant jusqu’à l’arrière, mettant en valeur la longueur du véhicule.

À l’arrière, une ligne relevée relie les feux arrière, tandis que le hayon surélevé optimise l’espace de chargement. On admire également le nom du modèle embossé.

L’habitacle du Subaru Forester est une invitation à la découverte : spacieux, lumineux et confortable, il présente un design épuré qui ravira les amateurs de modernité. Des détails uniques, comme le motif de colibri sur le pare-brise et le toit ouvrant, ainsi que les empreintes de pas et de pattes sur les garnitures des portes, apportent une touche ludique au nouveau Forester.

Les passionnés de Subaru sont invités à découvrir un intérieur modernisé qui reste fidèle à l’esprit de la marque. Ce SUV continue de s’adresser aux aventuriers, fidèles à sa réputation de compagnon idéal pour explorer les merveilles de la nature. En effet, 84 % des propriétaires de Subaru Forester sont des familles vivant en dehors des villes. Actives, passionnées par la nature et adeptes des activités en plein air, elles tiennent à leur Forester en raison de la sécurité, de la durabilité et des performances du véhicule.

Le tout nouveau Forester se distingue par son système d’info-divertissement Full HD de 11,6 pouces, qui facilite la navigation entre les différentes fonctionnalités et commandes. Pour garantir une conduite en toute sécurité, des boutons physiques sont également intégrés pour certaines fonctions, réduisant ainsi la distraction du conducteur sur la route. Cependant, on remarque tout de même une réduction notable du nombre de boutons physiques, la plupart des fonctions étant désormais accessibles via l’écran tactile.

Mais au-delà de ce design modernisé, intéressons-nous aux améliorations apportées au confort des passagers. Le nouveau modèle est équipé de sièges avant innovants, conçus pour limiter les secousses au niveau de la tête, réduisant ainsi les maux de dos et les douleurs cervicales lors des longs trajets. En effet, tout au long d’un trajet en voiture, notre corps tente de se stabiliser, ce qui peut entraîner certaines douleurs après plusieurs heures sur la route. Dans le nouveau Forester, on observe une réduction de 44 % des secousses de la tête et de 15 % du mouvement du corps.

Des ajustements techniques ont également été apportés à plusieurs composants du véhicule, contribuant à une diminution significative du bruit dans l’habitacle, qu’il s’agisse du bruit de la route ou du moteur. De plus, l’appuie-tête et la zone des épaules des sièges avant ont été repensés, offrant une meilleure visibilité pour le conducteur ainsi qu’un accès plus facile aux sièges arrière.  En prenant le volant de la cinquième et de la sixième génération, l’une des différences les plus marquantes réside dans la gestion des vibrations et le confort de conduite, sans oublier l’amélioration de la visibilité. De plus, nous avons constaté que la sixième génération se révèle plus facile à conduire, avec une sensibilité accrue aux commandes, offrant ainsi une expérience de conduite plus réactive et agréable.

Cette amélioration se révèle bénéfique lors des longs trajets, fréquents chez les passionnés d’aventure, car il est primordial d’arriver en pleine forme après un voyage prolongé. Cela permet non seulement de profiter pleinement de l’expérience, mais également d’explorer les merveilles qui attendent à destination avec énergie et enthousiasme.

Lorsque l’on évoque les longs trajets, il est impossible d’ignorer que, de nos jours, nous sommes constamment connectés, mais que notre présence dans l’univers digital dépend malheureusement d’une simple batterie. Nous avons donc été ravis de découvrir que le nouveau Subaru Forester offre une variété séduisante d’options pour charger les appareils mobiles. Un chargeur sans fil rapide de 10 W est désormais intégré dans le bac central, tandis que des ports de type C et de type A sont disponibles pour les sièges avant et arrière.

Enfin, pour ne pas négliger le sujet des bagages, le coffre du tout nouveau Forester offre un volume de 508 litres, pouvant atteindre jusqu’à 1 731 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. De nouveaux crochets et points d’ancrage offrent encore plus de solutions pratiques.

De plus, l’accès au coffre est désormais aussi simple qu’un mouvement de pied. Le hayon électrique mains libres, une première pour Subaru, activé par un capteur de mouvement, facilite l’ouverture sans avoir à utiliser les mains. Pour couronner le tout, la hauteur minimale d’ouverture du hayon arrière a été augmentée d’environ 30 mm, rendant le chargement et le déchargement encore plus pratiques.

Passons maintenant à l’un des sujets préférés des automobilistes : la sécurité, domaine dans lequel Subaru excelle

Le nouveau Forester se présente comme un véhicule encore plus robuste et protecteur pour ses passagers, grâce à la technologie d’aide à la conduite EyeSight, qui a été perfectionnée. Ce système comprend désormais 15 fonctions, dont 5 sont nouvelles et 7 ont été améliorées. Lancée il y a 35 ans et introduite en Europe il y a 10 ans, la technologie EyeSight a aidé à réduire les accidents de -46,9 %.

La nouvelle caméra monoculaire grand angle, capable de reconnaître les véhicules à deux roues et les piétons dans une zone élargie autour du véhicule, ainsi qu’un nouveau radar à l’avant, augmentent considérablement les performances de reconnaissance d’EyeSight. Par ailleurs, un servofrein électrique hautement réactif a été intégré pour garantir un contrôle rapide du freinage. Ces innovations permettent à EyeSight de fonctionner de manière plus fluide et efficace dans une multitude de situations.

Parmi les nouvelles fonctionnalités, on note :

• Le système d’arrêt d’urgence de conduite, une première pour Subaru, qui réduit le risque d’accidents si le conducteur ne peut plus conduire le véhicule, par exemple en cas d’urgence médicale. Ce système émet des alertes, y compris des vibrations et un freinage pulsé, pour inciter le conducteur à réagir. Si aucune activité de direction n’est détectée après un certain temps, le véhicule alerte les autres usagers de la route en ralentissant et en faisant clignoter les feux de détresse, avant de s’immobiliser en toute sécurité. Le véhicule ne s’arrêtera pas dans un virage, par exemple. Une fois arrêté, toutes les portes se déverrouillent automatiquement et le frein de stationnement électronique s’active. Nous trouvons que cette fonctionnalité est extrêmement importante et qu’elle apporte une sécurité supplémentaire aux conducteurs, sachant que s’ils ne sont plus en mesure de conduire, la voiture prend le contrôle et les protège.
• Les fonctions d’assistance d’avertissement avant et de freinage pour le trafic transversal, qui aident à prévenir les collisions aux intersections. Le conducteur est alerté via le tableau de bord, des signaux sonores et l’Eyesight Assist Monitor, et le système de freinage se déclenche si un risque de collision est détecté.
• La reconnaissance des panneaux de signalisation, qui identifie les limitations de vitesse et les panneaux auxiliaires. Le limiteur de vitesse intelligent ajuste la vitesse du véhicule selon les informations recueillies.
• Le système de surveillance du conducteur (DMS), de série, a été enrichi de trois nouvelles alertes : “Acuité visuelle diminuée”, “Distraction brève” et “Microsommeil”, en plus des alertes précédemment intégrées. Ce système peut également reconnaître le conducteur autorisé et appliquer automatiquement les paramètres personnalisés pour jusqu’à 5 utilisateurs.

Le nouveau Forester se distingue également par ses niveaux d’excellente visibilité panoramique :

• Le Multi View Monitor, qui combine les images de quatre caméras pour offrir une vue 3D du véhicule, permettant de repérer les obstacles cachés dans les angles morts.
• Une visibilité avant optimisée grâce à l’abaissement des bords gauche et droit du capot, l’utilisation de fenêtres triangulaires et un rétroviseur intérieur compact, améliorant ainsi la ligne de vue du conducteur. De plus, les essuie-glaces ne sont plus visibles depuis le siège du conducteur, et la zone entre le capot et l’arrière du véhicule est clairement visible, facilitant ainsi la détection du profil du véhicule.
• De nouveaux rétroviseurs asphériques, qui réduisent les zones non visibles lors de la vérification des obstacles.
• Des feux de virage à LED, qui améliorent la visibilité nocturne en éclairant la route lors des virages, favorisant ainsi une détection précoce des obstacles.
• Une visibilité arrière optimisée, grâce à une réduction de 40 mm de la hauteur de l’enjoliveur de vitre de custode arrière.

Le nouveau Forester est également équipé d’un PIN Code Lock, une fonctionnalité qui aide à protéger les informations personnelles pendant les services de voiturier.

En matière de sécurité en cas de collision, le Forester a également fait des progrès notables. La conception du pare-chocs avant a été élargie et optimisée, et un sous-châssis a été ajouté, ainsi qu’une utilisation renforcée de plaques d’acier à haute résistance.

La sixième génération de Forester préserve l’emblématique combinaison de la traction intégrale symétrique permanente et du groupe motopropulseur hybride léger e-BOXER, conçu sur mesure. Ce système ajuste en temps réel le rapport de répartition de la puissance entre le moteur et le moteur électrique, alternant entre trois modes de conduite — moteur, électrique et à assistance électrique — afin d’optimiser la consommation de carburant selon les conditions de conduite. De plus, le tout nouveau Forester est doté de neuf airbags, comprenant un nouvel airbag latéral dédié au siège du conducteur. Cette amélioration vise à minimiser la gravité des blessures lors des collisions, tant entre les occupants qu’avec des objets présents à l’intérieur du véhicule.

Sous le capot, le nouveau Forester intègre un moteur à aspiration naturelle de 2,0 litres à quatre cylindres opposés horizontalement, associé un moteur électrique au sein de la transmission Lineartronic. Cette configuration assure une accélération douce et réactive, tout en améliorant la dynamique, la fiabilité et l’efficacité. La plate-forme mondiale Subaru (SGP) a également été optimisée, incorporant une construction de cadre intérieur complet et une rigidité accrue au niveau des points de montage de la suspension, ce qui rend la carrosserie à la fois plus rigide et plus légère. En effet, la rigidité en torsion du châssis a été augmentée de 10 % par rapport à la génération précédente.

La direction assistée électrique à double pignon offre désormais une sensation de contrôle directe et naturelle, sans délai de réaction, grâce à un réglage optimisé. De plus, la course de la pédale de frein a été revue pour garantir une tenue de route plus précise, facilitant ainsi le contrôle du véhicule.

Côté aérodynamique, le Forester a bénéficié d’améliorations significatives, avec des éléments tels que la sortie d’air avant et la texture de l’infiltration du moteur, ce qui permet une meilleure stabilité même à grande vitesse.

Pour les aventuriers, le nouveau Forester est doté d’une garde au sol de 220 mm et d’angles de dégagement généreux, réduisant ainsi les risques d’accrochage lors des sorties tout-terrain. De plus, il est équipé de série de l’X-MODE à double fonction, sélectionnable par le conducteur, intégrant un « Hill Descent Control » qui maximise le contrôle et la traction sur des surfaces glissantes ou des pentes raides.

Une nouveauté appréciable : le contrôle d’assistance moteur X-MODE peut désormais être activé en marche arrière, offrant une meilleure maniabilité dans des conditions difficiles.

Avec la sixième génération, Subaru semble avoir trouvé le parfait équilibre entre tradition et innovation, en restant fidèle à l’esprit du Forester tout en l’adaptant aux attentes des conducteurs d’aujourd’hui. La commercialisation du nouveau Subaru Forester débutera en janvier 2025, à l’occasion du Salon de l’Auto de Bruxelles. Les tarifs seront annoncés ultérieurement.

Lauréat de plus de 90 récompenses internationales en matière de sécurité, le Forester demeure le fier ambassadeur de l’objectif ambitieux de Subaru : atteindre la vision zéro accident d’ici 2030.

Subaru lancera trois nouveaux SUV électriques d’ici la fin de 2026 et quatre nouveaux modèles d’ici 2028.