Volvo V60 T8 Polestar Engineered: le paradoxe parfait entre le ballet et la boxe

Après quelques mois sans essais auto, les dés se sont arrêtés sur cette Volvo V60 T8 Polestar Engineered Hybride Rechargeable. C'est une voitures break mais ça n'en a pas l'air. Je souris parce que je me souviens comment mon mari faisait des gestes désespérés pour que je cesse de reculer dans la place de parking. Il pensait que je n'étais pas au courant avec les dimensions de la Volvo V60. Et il avait raison. Derrière le volant de cette voiture vous vous sentez comme dans une plume de roadster. Mais c'est bien un break. Avec une belle caméra arrière qui vous montre dans un ecran écran tactile 9 pouces ce qui est derrière la voiture ( l'une de mes meilleurs amies, aux côtés de Park Assist, quand il s'agit de reculer une voiture). La sensation de conduire une voiture sportive malgré ses dimensions (4 761-4 784 mm L x 1 850 mm L x 1 432-1 499 mm H) et ses 2079kg est donnée par le puissant Twin Engine de 405ch: un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé et suralimenté et un moteur électrique (318 ch du moteur essence + 87 ch du moteur électrique qui permet de ruler 48 kilomètres de manière entièrement électrique). https://youtu.be/qBWc0lRVsxY Mais l'expérience de conduite incroyablement sportive et douce en même temps n'est pas comme ça que grâce à la puissance rendu de ces deux moteurs. C'est aussi l’optimisation Polestar qui permet à cette voiture d’atteindre le 100 km / heure