Normalement, lorsque vous faites quelque chose pour la première fois, il y a des risques que vous passiez à côté de la perfection. Ce n’est pas le cas de ce modèle Volvo. Je ne sais pas comment ils ont fait, mais à mon avis, la Volvo XC40 Recharge est l’une des meilleures voitures électriques du marché. Et cela présage un bel avenir pour Volvo, qui envisage de devenir un constructeur tout électrique d’ici 2030.
Tout d’abord, tout est très simple. Aussi simple que ce petit geste à faire pour commencer à conduire. C’est tout. Pas de clé, pas de boutons à presser, pas ces 1000 actions à faire avant de partir.
Ensuite, Google est intégré, vous aurez donc accès à l’Assistant Google, Google Maps et Google Play Store. Cela signifie aussi que vous aurez Google Maps sur le grand écran central. Vous connaissez mes histoires avec la navigation automobile! Je ne sais même pas si vous pouvez imaginer le bonheur que j’ai ressenti en voyant cela. Enfin ! je ne me perdrai pas 5 fois si j’utilise la navigation automobile.
La troisième chose que vous devez absolument savoir sur cette voiture, c’est qu’à un moment donné, vous commencerez à vous demander s’il est même possible qu’une voiture électrique consomme si peu. Après 3 jours de conduite sur des trajectoires normales et l’utilisation de tout ce que la voiture a à offrir, comme la climatisation, Google Maps et d’autres fonctionnalités, il me restait 30% de batterie. Non, je n’ai pas utilisé que la « One Pedal » , qui offre la possibilité d’aussi bien accélérer que freiner avec une seule pédale.
Pour entrer dans les détails, ce SUV compact de dimensions 442,5 x 187,3 x 165,1 cm a beaucoup de belles expériences à offrir, à commencer par le plaisir de conduire.
Avec une autonomie de 418 km (WLTP) et une vitesse de pointe de 180 km/h , la Volvo XC40 Recharge à transmission intégrale délivre une puissance de 408 ch.
Les deux moteurs électriques propulsent le véhicule de 0 à 100 km/h en 4.9 secondes avec un couple moteur de 660 Nm. Une performance qui fait de ce véhicule une belle révélation électrique.
La batterie se recharge à 80 % de sa capacité en 40 minutes sur une borne de recharge rapide.
Pour être plus précise, le véhicule 100% électrique se recharge en 40 min – 2 h avec une charge rapide DC (50–150 kW) et 8 – 10 h avec une charge rapide AC 11 kW/wallbox. Le port de recharge se trouve sur l’aile arrière gauche.
La batterie Lithium-ion a une capacité énergétique nominale de 78 kWh et une capacité énergétique utile de 75 kWh. La consommation d’énergie électrique combinée est de 23,8-25 kWh/100. La batterie est protégée par une cage de sécurité intégrée au milieu de la structure de carrosserie de la voiture. Son emplacement dans le plancher du véhicule a pour effet d’abaisser le centre de gravité de la voiture.
Le SUV 100% électrique, produit à Gand, en Belgique, propose une large palette d’aides à la conduite standard et est le premier modèle équipé d’une nouvelle plate-forme de capteurs, radars et caméras ADAS (Advanced Drivers Assistance Systems).
Voici l’équipement de série :
- Contrôle de la stabilité et de la traction: Electronic Stability Control (ESC) incluant Active Yaw Control, Understeer Control Logic, Advanced Stability Control, Roll Stability Control, Driver Steering Recommendation, Dynamic Torque Vectoring, Trailer Stability Assist et Hill Descent Control | Traction Control (TC) incluant Corner Traction Control avec Torque Vectoring | Spin Control incluant Engine Drag Control;
- Adaptive Cruise Control qui peut vous aider à maintenir une certaine distance avec la voiture qui vous précède à toutes les vitesses;
- Pilot Assist qui, combiné à l’Adaptive Cruise Control, vous permet de bénéficier d’un soutien au niveau de la direction jusqu’à une vitesse de 130 km/h. Inclut également la fonction Emergency Stop Assist;
- Systèmes de sécurité intelligents, incluant BLIS (Blind Spot Information System, surveillance d’angle mort avec assistance de direction), Rear Collision Warning (avertissement de collision par l’arrière, avec freinage d’urgence automatique), Cross Traffic Alert (détection des véhicules arrivant sur le côté durant une marche arrière, avec freinage d’urgence automatique) et Prepared Front Safety Belts (tendeurs électriques de ceintures de sécurité avant);
- Lane Keeping Aid: assistant anti-sortie de voie (actif à partir de 65 km/h) incluant Run-off Road Mitigation: protection anti-sortie de route avec assistance de direction et intervention du freinage (actif entre 65 et 140 km/h);
- Oncoming Lane Mitigation: aide le conducteur à éviter les collisions avec des véhicules arrivant en sens inverse, en ajustant automatiquement la direction;
- Driver Alert Control (DAC): système de détection et d’avertissement de fatigue;
- Technologie Connected Safety, incluant Slippery Road Alert et Hazard Light Alert;
- Freinage automatique après une collision;
- Système de surveillance de la pression des pneus iTPMS (indirect Tyre Pressure Monitoring System);
- Système City Safety: aide le conducteur à éviter ou atténuer des collisions avec d’autres véhicules (aussi ceux venant d’en face aux carrefours), des cyclistes et des piétons (actif jusqu’à une différence de vitesse de 50 km/h, aussi dans l’obscurité), incluant l’assistance au freinage active;
- Colonne de direction rétractable;
- Déverrouillage automatique après une collision;
- Ceintures de sécurité avec ajustement de la hauteur à l’avant et avec prétensionneurs et limiteur de force à l’avant et à l’arrière;
- Airbags frontaux incluant l’airbag genoux conducteur, des airbags latéraux SIPS® et des rideaux gonflables WHIPS® (Whiplash Injury Protection System): système de protection contre les blessures dues au coup du lapin grâce aux sièges équipés de dossiers, assises et appuietête qui absorbent l’énergie;
- Brake Pedal Release: relâchement automatique de la pédale de frein en cas d’accident par le biais d’un dispositif pyrotechnique afin d’atténuer les blessures aux pieds, aux jambes et au dos;
- Feux stop d’urgence;
- Sécurité enfant sur les portes arrière à commande éléctrique;
- Points d’ancrage Isofix pour les places aux extrémités de la banquette arrière;
- Commutateur pour activer/désactiver l’airbag passager avant;
- Son artificiel externe préventif à basse vitesse AVAS;
- Road Sign Information (RSI) avec Speed Limiter: affichage des informations des panneaux de signalisation routière avec avertissement d’excès de vitesse et limiteur automatique de vitesse.
La conception du Volvo XC40 Recharge comprend une structure frontale entièrement redessinée pour tenir compte de l’absence de moteur. Elle complète l’apparence simpliste et artistique de cette étonnante création automobile.
La XC40 Recharge 100 % électrique est disponible en 8 coloris extérieurs, dont cette nouvelle teinte inédite « Vert Sauge Métallisé ».
La beauté réside dans les détails. Si nous regardons attentivement, nous pouvons observer la Gravure Recharge sur les montants arrières, Rails de toit et parties inférieures des vitres Noir brillant, le Toit contrasté Noir, les Coques de rétroviseurs Noir brillant ou les protections de pare-chocs avant et arrière Noir brillant.
L’habitacle généreux et convivial a une structure ultra résistante réalisée en acier au bore. Plusieurs grands compartiments de rangement sont situés dans les portes, sous les sièges et dans le coffre. On trouve aussi un espace de rangement sous la console centrale et une corbeille intégrée et amovible au niveau du tunnel central avant. L’absence de moteur thermique permet de bénéficier d’espace de rangement grâce à un coffre avant de 31 l qui se situe sous le capot.
L’écran tactile multimédia haute résolution 9” est personnalisable selon les intérêts et les souhaits du conducteur et la nouvelle génération de combiné d’instruments digital 12,3” offre trois nouveaux modes d’affichage: Calm, Navi et Car Centric.
L’atmosphère luxueuse est complétée par un système audio High Performance avec 8 haut-parleurs Harman Kardon.
Côté coffre, aucun compromis n’a été fait. Allant de 452 l à 1527 l, le coffre du Volvo XC40 Recharge offre de nombreuses possibilités de charge, selon votre style de vie.
Conduire la Volvo XC40 Recharge a été une expérience rafraîchissante, un voyage « cocooning » parfait.
J’attends avec impatience de découvrir les prochains modèles électriques de Volvo. Si le premier est si agréable, je ne peux m’empêcher de me demander quelles magnifiques machines électriques Volvo créera à l’avenir.
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