MG EHS Plug-in Hybride: une combinaison intéressante de sons et de puissance

Intriguée et curieuse, je voulais depuis un moment conduire la MG EHS Plug-in Hybride. MG EHS Plug-in Hybride est propulsée par un moteur électrique (90 kW/122 hp and 230 Nm), associé à un moteur à combustion 1.5T GDI (119 kW/162 hp and 250 Nm) qui délivrent une puissance combinée de 190 kW/258 ch, avec un couple moteur de 370 Nm. L’autonomie en mode 100% électrique est de 52 km et le taux d'émissions moyen de CO2 est de 43 g/km. Le chargeur embarqué de 3,7 kW permet à la batterie d'être complètement chargée sur un point de charge public (AC) en environ 4,5 heures. Le SUV hybride rechargeable est également équipé d'un système de freinage régénératif, qui stocke l'énergie libérée lors de la décélération et la réutilise pour optimiser l'autonomie de la batterie ou réduire encore la consommation de carburant. Cette expérience de conduite est une combinaison intéressante de sons et de puissance.  Avec une vitesse maximale de 190 km/h, le C segment SUV ( longueur de 4.574 m, largeur de 1.876 m et  hauteur de 1.664 m) accélère de 0 à 100 km/h en 6.9 seconds, ce qui offre un plaisir de conduite très agréable. La nouvelle MG EHS Plug-in Hybride a une transmission à 10 rapports. La MG EHS Plug-in Hybride est à mon sens l’une des meilleures quant au rapport qualité-prix dans sa catégorie. Aussi, laissez moi vous en dire plus sur ce bienfait. A