Grande Panda Hybrid : Fiat mise sur la polyvalence et le style

Après la Grande Panda 100 % électrique, c’est au tour de la Grande Panda Hybrid de faire son apparition dans l’offre du constructeur italien, proposée à partir à partir de 18 190 euros au Luxembourg.

On ne va pas se mentir : l’électrification progresse, mais elle ne convient pas encore à tout le monde. Entre les prix, les habitudes de conduite et les doutes persistants, certains automobilistes cherchent encore des solutions intermédiaires.

Fiat l’a bien compris en enrichissant sa nouvelle Grande Panda d’une version hybride, pensée pour répondre aux attentes de celles et ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique. Et ce n’est pas tout : d’ici la fin de l’année, une version thermique avec boîte manuelle viendra compléter la gamme. Une stratégie claire : proposer un modèle accessible, séduisant et adaptable, sans que le choix de la motorisation ne devienne un obstacle. Car on le sait, tomber sous le charme d’un modèle… pour finalement devoir y renoncer à cause de sa motorisation, cela arrive encore trop souvent.

Cette polyvalence est rendue possible grâce à la plateforme multi-énergie SMART-CAR, une base conçue pour accueillir plusieurs types de motorisation, pensée pour un marché mondial, avec un maximum de flexibilité.

Toujours charmante représentante du segment B, la Grande Panda Hybrid intègre un moteur hybride T-Gen3 : un trois cylindres turbo de 1,2 litre développant 110 ch, associé à une batterie Li-ion 48 V et une transmission automatique eDCT à double embrayage et six vitesses. Une motorisation qui promet un équilibre réussi entre performance et efficience.

Conçue à Turin, dans l’usine historique de Mirafiori, la Grande Panda lance une nouvelle génération de modèles Fiat. Elle affiche des lignes pleines de personnalité, un format compact, et reste fidèle à son ambition : rendre la mobilité plus simple, plus durable et franchement plus agréable. Avec ses 3,99 mètres de long, 1,76 mètre de large et 1,58 mètre de haut, la Grande Panda est un modèle compact, mais bien pensé, capable d’accueillir cinq passagers dans un habitacle intelligent et fonctionnel.

Dans cette version hybride, peu de différences esthétiques par rapport à la Grande Panda 100 % électrique. Pas de câble de recharge, bien sûr — il n’y en a pas besoin —, et une inscription « Hybrid » discrètement apposée sur la partie droite de l’arrière du véhicule. Le charme reste intact : phares LED pixelisés évoquant l’univers rétro des jeux vidéo, feux arrière cubiques, montants noirs, et les petits détails qui font la différence, comme le nom PANDA gravé en 3D dans les portes, le logo FIAT en lettres larges, le montant C à effet lenticulaire et la lunette arrière noire brillante. Une silhouette à la fois familière et résolument moderne, clin d’œil assumé à l’icône des années 80.

À l’intérieur, pas de grands changements non plus : on retrouve l’atmosphère qui avait déjà séduit dans la version électrique de la Grande Panda. Le design, inspiré du légendaire Lingotto, s’associe à des matériaux responsables. Une combinaison gagnante pour séduire les automobilistes d’aujourd’hui.

À l’intérieur, pas de grands changements non plus : on retrouve l’atmosphère qui avait déjà séduit dans la version électrique de la Grande Panda. Le design, inspiré du légendaire Lingotto, s’associe à des matériaux responsables. Une combinaison gagnante pour séduire les automobilistes d’aujourd’hui.

Le tableau de bord offre un volume généreux de 13 litres, dont 3 litres dans un seul compartiment. Mais ce qui retient vraiment l’attention, c’est le soin apporté aux matériaux. Il intègre un tissu exclusif contenant 33 % de véritables fibres de bambou, très agréable au toucher. En plus d’afficher un look très original et tendance qui capte immédiatement l’attention, il s’intègre harmonieusement dans un habitacle qui dégage une atmosphère décontractée et chaleureuse.

Autre fait marquant : chaque Grande Panda contient l’équivalent de 140 briques alimentaires recyclées. Les parties non recyclables de ces emballages sont transformées en Lapolen Ecotek, un plastique bleu métallisé que l’on retrouve à plusieurs endroits dans l’habitacle. Côté praticité, la Grande Panda Hybrid dispose également d’un coffre généreux de 412 litres.

Côté connectivité, la Grande Panda coche toutes les cases. À bord, tout est pensé pour rester connecté facilement : un combiné d’instruments digital de 10 pouces juste derrière le volant, un grand écran tactile central de 10,25 pouces, et bien sûr, la fonction miroir sans fil pour smartphone. Ajoutez à ça plusieurs ports USB-C, un socle de recharge sans fil… et vous avez une intégration fluide, pratique, moderne !

Dès les premiers tours de roue, on sent que Fiat a voulu offrir une expérience de conduite à la fois intuitive, souple et rassurante. Grâce à son système hybride, la Grande Panda dispose de fonctions intelligentes comme l’e-lancement, l’e-creeping et l’e-parking. Des technologies qui permettent au véhicule de circuler en mode 100 % électrique à basse vitesse, sur environ un kilomètre et jusqu’à 30 km/h. Autrement dit, au feu rouge ou dans un parking, le silence règne à bord.

Le résultat se fait vite sentir : des démarrages en douceur, une quasi-absence de bruit lors des petites manœuvres et une consommation qui reste modérée, même en usage urbain soutenu. Le système récupère également l’énergie au freinage, renforçant ainsi l’impression d’efficacité et de sobriété.

Mais au-delà de l’aspect technique, c’est l’agrément qui retient l’attention. La direction est légère tout en restant précise, le rayon de braquage bien adapté aux créneaux serrés, et la boîte automatique eDCT réagit avec la fluidité attendue, sans à-coups ni hésitations. Une voiture conçue pour simplifier la vie au volant, et qui le fait avec brio !

Trois versions sont disponibles :

• POP, l’essentiel bien pensé avec toutes les aides à la conduite indispensables ;
• ICON, plus techno et plus stylée ;
• LA PRIMA, la plus complète, la plus raffinée, avec tout le confort et les matériaux haut de gamme.

La Grande Panda Hybrid est disponible chez les concessionnaires dans toute l’Europe. Accessible, stylée et tournée vers demain, elle incarne parfaitement l’esprit Fiat : rendre la mobilité plus simple, plus durable… et plus joyeuse ! Un concentré de style, de bon sens – et de Felicità – pour la vie de tous les jours.