Kia EV6 – premier modèle sur la nouvelle plateforme E-GMP

[Communiqué de presse]

Rueil-Malmaison, 30 mars 2021 – Sur le marché des crossovers, Kia EV6 se démarque  par sa motorisation « zéro émission » offrant une autonomie remarquable et une fonction de  recharge ultra-rapide en 800V, mais aussi par son style totalement exclusif. Kia EV6 est le  premier modèle Kia à reposer sur la nouvelle plateforme E-GMP de la marque dédiée aux  véhicules 100% électriques. 

Ce crossover résolument innovant – premier véhicule 100% électrique à adopter la nouvelle  philosophie de design de Kia baptisée « Opposites United » / (L’alliance des contraires) – arbore un design avant-gardiste, caractérisé par des détails high-tech. Propulsé  exclusivement à l’énergie électrique, il offre une excellente autonomie en deux comme en  quatre roues motrices. Kia EV6 bénéficie d’une fonction de recharge en 800V permettant de  recharger sa batterie de 10 à 80% en seulement 18 minutes, tandis que la version GT, pour susciter l’inspiration des clients par ses performances de conduite d’exception,  est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et d’atteindre la vitesse  maximale de 260 km/h sur circuit. 

EV6 est le premier modèle 100% électrique de la marque à reposer sur sa nouvelle plateforme  internationale modulaire électrique (E-GMP), et constitue la première étape de la transition de  Kia vers sa nouvelle ère de l’électrification, tout en étant en parfaite adéquation avec sa  nouvelle signature de marque intitulée « Movement that inspires » / (Du mouvement vient  l’inspiration). Il marque également le début de la mise en œuvre de la stratégie à moyen et  long termes de la marque qui prévoit que les véhicules électriques, hybrides et hybrides  rechargeables représenteront 40% de la totalité des ventes de Kia à l’horizon 2030, avec un  objectif de ventes annuelles fixé à 1,6 million d’unités pour ces modèles écoénergétiques.  Dans cette perspective, Kia entend porter ses ventes de véhicules électriques à  880 000 unités en 2030 et devenir ainsi l’un des chefs de file des ventes de véhicules  électriques au niveau mondial. Kia EV6 est le premier d’une série de 11 nouveaux modèles  électriques annoncés par Kia d’ici à 2026 – sept reposant sur l’architecture E-GMP et quatre  véhicules électriques dérivés de modèles thermiques existants. 

« EV6 se veut l’incarnation de la nouvelle marque Kia. Il est conçu pour susciter l’inspiration  de ses passagers à chaque trajet, à la fois par son design racé, sa conception avant gardiste, ses technologies innovantes et les performances enthousiasmantes de son groupe  propulseur électrique, » explique Ho Sung SONG, Président et CEO de Kia. « EV6  constitue la première étape de l’engagement à long terme de Kia en faveur d’une mobilité  durable, accélérant ainsi la transition de la marque, non seulement vers des solutions de  transport propres, mais également vers des produits, matériaux et méthodes de fabrication  plus responsables. »  

Nouvelle orientation du design Kia 

Un nouveau langage stylistique qui réussit à concilier des forces contraires  Kia EV6 adopte la nouvelle philosophie de design de la marque baptisée « Opposites  United » / (L’alliance des contraires), qui puise son inspiration dans les contrastes que l’on  peut observer chez l’Homme et dans la nature. Au cœur de cette philosophie de design se  trouve une nouvelle identité visuelle évocatrice de forces positives et d’une énergie  naturelle, jouant sur l’opposition entre des traits de style acérés et des formes sculpturales. 

Karim HABIB, Vice-Président Senior et Responsable du design de Kia au niveau  mondial, explique : « En tant que premier véhicule 100% électrique dédié de la marque, EV6 allie un design avant-gardiste centré sur l’humain et une motorisation électrifiée. Nous  sommes intimement convaincus que EV6 constitue une offre séduisante et totalement pertinente pour le nouveau marché des véhicules électriques. Avec EV6, nous avons cherché à créer un design distinctif et saisissant en associant des éléments stylistiques  sophistiqués et high-tech à des volumes riches et épurés, tout en offrant un EV visant à  définir notre avenir. » 

Conçue pour se démarquer radicalement des autres crossovers du marché, la version GT  de Kia EV6 révèle un design extérieur distinctif et impactant rehaussé d’éléments high-tech,  tout en offrant des niveaux de performances sans précédent pour un véhicule électrique Kia.  

À l’avant, la calandre « Tiger Nose » / (Nez de tigre) a été réinterprétée et transposée à l’ère  du digital. Faisant partie intégrante de cette nouvelle face avant « Digital Tiger Face » / (Tête  de tigre digitale), les feux de jour affichent un design résolument fluide et moderne et  intègrent un profil d’éclairage dynamique de type séquentiel. La prise d’air située en dessous  contribue à accentuer l’impression de largeur de la face avant, et à rehausser ainsi l’image  high-tech du véhicule.  

Les flancs se distinguent par des lignes résolument modernes, élancées et aérodynamiques  s’inspirant de celles des crossovers. Une ligne maîtresse court le long de la partie basse des  portes puis s’incurve vers le haut en direction des épaulements arrière, contribuant ainsi à  allonger la silhouette du véhicule. Conçue en partie pour optimiser l’aérodynamique du  véhicule, la proue se distingue par un montant C incliné intégrant un insert en finition noir  brillant qui contribue à élargir visuellement la lunette. Elle est surmontée d’un aileron de toit  proéminent qui dirige l’air vers le bas en direction d’un becquet inférieur incliné vers le haut  qui est implanté au-dessus du bloc-feux arrière du véhicule. 

Un intérieur inspirant  

Une batterie plate implantée sous le plancher, gage d’un habitacle spacieux et modulable  S’inscrivant clairement dans l’ère des véhicules électriques, EV6 offre un design intérieur qui  bénéficie grandement de l’adoption de la plateforme E-GMP. Malgré ses dimensions  extérieures compactes, Kia EV6 bénéficie d’un empattement de 2 900 mm qui lui garantit  une habitabilité similaire à celle de nombreux SUV de gabarit supérieur.  

Jochen PAESEN, Vice-Président du Design Intérieur, a déclaré : « Les clients sont  d’abord attirés par le design extérieur des véhicules mais finissent par tomber sous le  charme de leur intérieur – là même où ils passent la plus grande partie de leur temps. C’est  pourquoi la priorité absolue pour nous était de doter EV6 d’un intérieur inspirant. Nous  pensons que Kia EV6 peut constituer une réelle source d’inspiration pour les clients et  décupler leur créativité. » 

Son intérieur se distingue avant tout par l’écran incurvé dernier cri et parfaitement intégré qui  regroupe le combiné d’instrumentation ainsi que le système d’infodivertissement. La sobriété  des formes de ce large écran et de la planche de bord confèrent à l’habitacle une impression  d’ouverture sur l’extérieur. 

De conception affinée et allégée, les sièges particulièrement relaxants se distinguent par  leur design contemporain, et sont garnis d’un tissu moderne et résistant, à l’aspect flatteur, issu de plastique recyclé – l’équivalent de 111 bouteilles d’eau en plastique.

Outre un aménagement intérieur à la fois ingénieux et modulable, Kia EV6 offre pléthore de  rangements, ainsi qu’un volume de coffre de 520 litres (VDA) avec les sièges de la  deuxième rangée en place. En repliant les sièges de la deuxième rangée, il est possible de  porter le volume de chargement à 1 300 litres. À l’avant, le véhicule dispose également d’un  coffre garantissant un volume de rangement supplémentaire de 52 litres sur les versions  deux roues motrices et de 20 litres sur les versions à transmission intégrale. 

La puissance de l’électrique  

Une excellente autonomie, une transmission intégrale et une mobilité zéro émissions Kia EV6 offre à ses clients un groupe propulseur 100% électrique et zéro émissions associé  à une batterie longue distance de 77,4 kWh. Il s’agit du premier véhicule électrique Kia  disponible en version deux ou quatre roues motrices – cette dernière offrant des  performances dynamiques de tout premier ordre, même dans les conditions les plus  difficiles. 

Dans sa version deux roues motrices avec batterie de 77,4 kWh, Kia EV6 peut parcourir  jusqu’à plus de 510 kilomètres (données en cours d’homologation) avec une simple  charge en cycle mixte WLTP. Dans sa version à transmission intégrale, Kia EV6 développe  un couple maximum de 605 Nm lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,2  secondes. La batterie de 77,4 kWh est couplée à un moteur électrique de 168 kW (229 ch)  qui transmet sa puissance aux roues arrière, tandis que les modèles à quatre roues motrices  sont animés par deux moteurs électriques développant une puissance totale de 239 kW  (325 ch) distribuée aux roues avant et arrière. 

Une plateforme modulable conçue pour les véhicules électriques 

La nouvelle plateforme E-GMP dédiée aux véhicules électriques de Kia simplifie le  processus de production en s’appuyant sur les principes de modularisation et de  standardisation, permettant ainsi de développer avec plus de rapidité et de flexibilité des  produits aux caractéristiques diverses et variées. Cette approche de développement flexible  permet de répondre aux différentes attentes des clients en termes de performances en  proposant une seule et même gamme de modèles, à l’instar de EV6.  

Équipé de deux moteurs d’une puissance totale de 430 kW (584 ch), Kia EV6 GT porte les  performances de l’électrique au niveau supérieur. Fort d’un couple maximum de 740 Nm,  cette version GT à quatre roues motrices abat le 0 à 100 km/h dans le temps record de 3,5  secondes et peut atteindre la vitesse de pointe de 260 km/h sur circuit (données  prévisionnelles préliminaires). La version GT de Kia EV6 se dote en exclusivité d’un  différentiel électronique à glissement limité, permettant ainsi à ses conducteurs de bénéficier  d’une parfaite maîtrise de conduite et d’un comportement extrêmement dynamique en toutes  circonstances.  

« La version GT de Kia EV6 démontre notre avance technologique en alliant une capacité  de recharge à haute vitesse exceptionnelle et des performances à l’accélération dignes  d’une super GT. Notre plateforme dédiée aux véhicules électriques (VE) nous permet de  concilier la performance avec un intérieur spacieux propice à la créativité », se réjouit Albert  BIERMANN, Président et Directeur de la division R&D du Hyundai Motor Group.

Recharge ultra-rapide en 800V  

Une charge de 10 à 80% en seulement 18 minutes ; nouvelle technologie de recharge  inversée V2L (vehicle-to-load) 

Kia EV6 offre des capacités de charge de 800V et 400V, sans avoir à utiliser de composants  ou d’adaptateurs supplémentaires. Quelle que soit sa configuration, le véhicule peut être  rechargé rapidement de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. Sur sa version deux roues  motrices associée à la batterie de 77,4 kW, il est également ainsi possible de récupérer 100  km d’autonomie en moins de quatre minutes et demi.  

Kia EV6 bénéficie d’un système de recharge plus flexible que celui des véhicules électriques  de la précédente génération et ce, grâce à son module de commande de charge intégré  (ICCU). Le module ICCU intègre une nouvelle fonction de recharge inversée V2L (vehicule to-load), permettant de redistribuer l’énergie de la batterie vers l’extérieur. Capable de  fournir jusqu’à 3,6 kW de puissance, la fonction V2L peut assurer le fonctionnement  simultané d’un téléviseur 55 pouces et d’un climatiseur pendant plus de 24 heures. Cette  technologie permet également de recharger un autre véhicule électrique, le cas échéant. 

Avec une charge résiduelle de la batterie de plus de 35%, Kia EV6 peut tracter des charges  jusqu’à 1 600 kg (selon versions). En outre, grâce à sa fonction de recharge inversée V2L,  Kia EV6 permet à son conducteur d’embarquer tout ce dont il a besoin pour une escapade  entre amis ou en famille et ce, sans dégager la moindre émission. 

Récupération de l’énergie  

La garantie d’une autonomie et d’une efficience maximales  

Kia EV6 hérite de la toute dernière génération du système de freinage à récupération  d’énergie de Kia. Commandé au moyen de palettes situées derrière le volant, il permet au  conducteur de ralentir rapidement et facilement le véhicule, et de récupérer l’énergie  cinétique à la décélération afin de maximiser l’autonomie et le rendement énergétique. Le  conducteur a le choix entre six niveaux de récupération d’énergie (aucun, 1 à 3, « i-PEDAL »  et mode Auto), selon le niveau de récupération d’énergie souhaité. Le mode « i-PEDAL »  permet non seulement au véhicule de récupérer la quantité maximale d’énergie au freinage,  mais également au conducteur d’arrêter le véhicule en douceur sans avoir besoin d’enfoncer  la pédale de frein.  

Technologie 

De nouveaux équipements de connectivité et d’infodivertissement s’inscrivant dans  l’ère des VE 

Kia EV6 inaugure (selon version) toute une série de technologies destinées à améliorer sa  sécurité, sa connectivité et ses fonctions d’infodivertissement. Elles sont conçues pour  rendre la conduite à la fois plus aisée, plus sûre et moins stressante. 

Le système d’infodivertissement dernier cri de Kia intègre deux écrans de 12,3 pouces. Ces  écrans incurvés spécialement adaptés au Kia EV6 sont revêtus d’un film mince faisant appel  à une nouvelle structure et à une technologie innovante destinées à réduire l’impact de la  lumière. Le combiné d’instrumentation et le système d’infodivertissement sont connectés l’un  à l’autre comme s’ils étaient enroulés autour d’un seul et même module doté d’un verre 

renforcé. S’étendant depuis le volant jusqu’au centre du véhicule, ce vaste écran permet  d’afficher un combiné d’instrumentation numérique dans le champ de vision du conducteur,  et le système d’infodivertissement au-dessus de la console centrale.  

Kia EV6 peut également bénéficier d’un affichage tête-haute en réalité augmentée (AR  HUD), qui projette les informations de conduite sur la base du pare-brise dans le champ de  vision du conducteur. Le système affiche les alertes provenant des différents systèmes  d’aide à la conduite évolués du véhicule, les détails de la vitesse du véhicule et les  instructions de navigation intersection par intersection. 

Kia EV6 est le premier modèle électrique de la marque à pouvoir bénéficier d’un puissant  système audio surround Meridian® à 14 haut-parleurs, garant d’une expérience sonore  réellement immersive. Conçu par les experts de Meridian, ce système audio intègre  plusieurs des technologies de traitement de signal propres au pionnier britannique de  l’audio. La philosophie audio de Meridian a été appliquée au EV6, permettant ainsi à ses  clients de profiter en conduite d’un son alliant naturel, réalisme et authenticité. 

Le système de haut-parleurs intègre le dispositif Active Sound Design (ASD), une nouvelle  fonctionnalité de Kia qui procure au conducteur une expérience sonore qui varie en fonction  de la vitesse de déplacement du véhicule et qui est contrôlée via une interface utilisateur.  

Sécurité et commodité 

Des systèmes d’aide à la conduite évolués avec un système d’aide au stationnement  à distance 

Kia EV6 offre (selon version) parmi les meilleurs niveaux de sécurité et d’agrément de sa  catégorie grâce à sa gamme étendue de systèmes d’aide à la conduite (ADAS). Ils  contribuent à réduire le stress de la conduite et nombre des dangers rencontrés sur la route,  en protégeant les occupants et les autres usagers de la route à chaque trajet. 

Le système de sécurité de sortie du véhicule (SEA) permet aux passagers d’éviter tout  risque de collision avec un véhicule venant de l’arrière lorsqu’ils sortent de EV6. Lorsqu’un  passager ouvre la porte pour quitter le véhicule après l’arrêt de ce dernier, le système émet  une alerte dès qu’il détecte un véhicule venant de l’arrière. Le système SEA permet  également de maintenir les portes arrière fermées en activant la sécurité enfant électronique. 

L’assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA) permet au véhicule de  rester centré dans sa voie de circulation. En conduite, le système LFA peut être activé et  désactivé sur simple pression d’un bouton. 

Le système d’assistance active à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA 2) permet sur  autoroute de conserver une distance et une vitesse données par rapport au véhicule qui  précède et de maintenir le véhicule au centre de sa voie, même en virage. Lorsqu’un  véhicule arrive sur le côté, à proximité immédiate de EV6, le système HDA 2 aide le  conducteur à corriger sa trajectoire afin d’éviter tout risque de collision. En outre, au-dessus  d’une certaine vitesse et tout en gardant les mains sur le volant, il suffit au conducteur de  donner une impulsion sur le levier de clignotants pour amener le véhicule sur la voie de  circulation souhaitée. Le système d’aide au stationnement intelligent à distance (RSPA) permet au conducteur de  stationner son EV6 ou de quitter une place de stationnement à distance, en commandant  son véhicule depuis l’extérieur.