Le secteur automobile va au-devant d’une transformation à grande échelle, un véritable changement de paradigmes.
Pour Guido Savi, FEBIAC Luxembourg, l’industrie automobile connaît plus de bouleversements en l’espace de
peu de temps qu’elle n’en n’a connu durant les cent dernières années.
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La voiture reste pourtant un mode de transport primordial pour l’ensemble des citoyens et constitue par conséquent le centre de gravité des réflexions sur la mobilité.
Nous sommes en train de passer de la notion de propriété à celle d’expérience. Le développement du numérique et de la connectivité ont permis l’émergence d’un ensemble de services de mobilité. Ce nouvel écosystème marque un changement de perspective du système de mobilité plus axé vers l’utilisateur.
Toutes les solutions de mobilité, appli et infrastructures, seront centralisées dans des plateformes digitales
développées par les constructeurs automobiles ou autres organisations.
L’avenir des acteurs de la mobilité dépendra donc de leur capacité à s’intégrer dans ces plateformes
digitales qui donnent à l’utilisateur un accès simplifié à une large palette de services : co-voiturage,
autopartage, optimisation du trajet, infotainment, infrastructure de charge pour les véhicules électriques,
transports en commun, parking, maintenance prédictive, profilage du conducteur, assistance dans le choix
des motorisations, etc.
Les utilisateurs peuvent accéder aux alternatives les plus pratiques d’un simple effleurement du doigt
(information, réservation, paiement).
Citons les exemples de Mercedes-me, Free2Move du groupe PSA, VW.os, BMW Connected Drive, Renault
Mobility. Ces plateformes digitales de la mobilité représentent une opportunité de résoudre des problèmes de
congestion, de pollution et de stationnement.
