Le Luxembourg s’apprête à accueillir l’un des premiers programmes européens associant un opérateur de mobilité, un spécialiste de la conduite autonome et un constructeur automobile dans la perspective d’un service de transport sans conducteur. Bolt, Pony.ai et Stellantis viennent en effet d’annoncer le lancement d’un programme pilote de véhicules autonomes de niveau 4, testés en conditions de circulation réelles.
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La conduite autonome poursuit ainsi son développement en Europe. L’objectif de ce projet est d’évaluer la sécurité, les performances et l’intégration réglementaire de véhicules autonomes dans l’environnement luxembourgeois, avec en ligne de mire une exploitation sans conducteur à terme et le déploiement futur de services de transport autonome.
Un partenariat pour la conduite autonome de niveau 4
Le projet repose sur un véhicule développé par Stellantis à partir de sa plateforme L4-Ready Platform™, conçue pour accueillir des technologies de conduite autonome avancées. Le système de conduite autonome est fourni par Pony.ai, leader mondial des technologies de conduite autonome. De son côté, Bolt apporte son expertise dans les services de mobilité et l’intégration de véhicules autonomes au sein de sa plateforme de réservation.
Les trois entreprises souhaitent mettre en commun leurs compétences afin de tester l’ensemble des briques nécessaires à l’exploitation d’un futur service de mobilité autonome de niveau 4, depuis la technologie embarquée jusqu’à la gestion des trajets via application.
Des essais de véhicules autonomes en conditions réelles
Les essais prendront la forme d’un « living lab », une expérimentation menée dans un environnement urbain réel plutôt que sur un site fermé. Ce dispositif permettra d’évaluer des véhicules autonomes en circulation réelle, dans des conditions proches d’un futur déploiement commercial de robotaxis.
Les partenaires souhaitent ainsi analyser l’ensemble de la chaîne opérationnelle : circulation des véhicules autonomes, gestion de flotte, maintenance, interaction avec les usagers et coopération avec les autorités locales. L’objectif est de valider la robustesse des systèmes de conduite autonome de niveau 4 dans un contexte de mobilité urbaine.
Le Luxembourg, terrain d’expérimentation de la conduite autonome
Le Grand-Duché multiplie depuis plusieurs années les initiatives destinées à favoriser l’innovation dans le domaine des transports intelligents et de la conduite autonome. Son cadre réglementaire permet aujourd’hui de mener des tests de véhicules autonomes dans des conditions proches d’une future exploitation commerciale de transport sans conducteur.
Cette stratégie explique le choix du Luxembourg pour accueillir ce programme pilote de mobilité autonome, qui s’inscrit dans une dynamique européenne d’expérimentation des technologies de conduite autonome de niveau 4.
Une étape clé vers le transport autonome sans conducteur
Pour Stellantis, ce programme constitue une nouvelle étape dans sa stratégie autour des véhicules autonomes de niveau 4. Le groupe travaille depuis plusieurs années au développement de plateformes capables d’accueillir des systèmes de conduite sans intervention humaine pour différents usages, notamment le transport de personnes et les services de mobilité à la demande.
Bolt, qui réalise ici son premier projet pilote de mobilité autonome, voit dans la conduite autonome une évolution naturelle de ses services de transport. Quant à Pony.ai, l’entreprise poursuit son développement international en s’appuyant sur des partenariats avec des acteurs majeurs de l’industrie automobile.
À l’issue des essais de véhicules autonomes, les trois partenaires espèrent disposer des données nécessaires pour franchir une nouvelle étape vers le déploiement de services de transport autonome en Europe. Un objectif encore ambitieux, alors que les questions réglementaires, techniques et d’acceptation par le public restent centrales dans le développement de la mobilité autonome de niveau 4.
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